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帶你感受新疆高速公路

作者:記者 逯風暴 來源:天山網 時間:2021-04-14

廣袤的天山南北分布著高山、戈壁、大漠、湖泊、河流,一條條高速公路縱橫交錯、四通八達,把新疆各地州市緊緊連接起來。截至2020年底,新疆高速公路總里程突破5500公里,形成了以G30連霍高速為主線、多條聯絡線向前延伸的樹狀高速公路主骨架,所有地州市都通了高速公路。

石榴云/新疆日報記者選取G30連霍高速、烏奎高速、賽果高速、吐和高速、奎阿高速、克塔高速、G7京新高速,帶著大家一起感受新疆交通近年來發生的巨大變化。

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G30小草湖至烏魯木齊段。自治區交通建設管理局小烏項目指揮部提供

G30連云港至霍爾果斯高速公路

之所以把連霍高速放在首位,是因為它是中國目前最長的高速公路,新疆高速公路最重要的主線就是它,是進出疆的高速公路中通道。連霍高速在新疆境內從星星峽開始,終于霍爾果斯,長1400多公里。

近年來,連霍高速新疆段烏魯木齊至奎屯、小草湖至烏魯木齊等多條高速陸續改擴建,去年,改擴建工程全部完工,高速公路四車道變成了八車道,連霍高速的通行能力成倍增加。

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烏奎高速公路上沙河立交橋。自治區交通運輸廳提供

烏魯木齊至奎屯高速公路

烏奎高速公路是新疆公路建設史上的第一條高速公路,全長265.5公里,于1997年4月1日開工建設,2000年11月建成通車。它也是G30連霍高速新疆段的重要組成部分,烏奎高速通車,標志著G30在新疆境內開始分段建設。

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賽果高速。新交科文化傳媒有限公司提供

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賽果高速果子溝大橋。自治區交通運輸廳提供

賽里木湖至果子溝高速公路

賽果高速全長56.2公里,經過5年建設,于2011年實現主線通車。賽果高速是一道風景線,一年四季美景皆不同,沿途可見大湖、雪山、花谷、飛瀑等自然景觀,被譽為中國色彩最豐富的高速公路,壯麗美景讓人流連忘返。全長700米的果子溝特大橋被稱為“新疆公路第一橋”,橋面距果子溝溝底200米,也是新疆最高的公路大橋,成為賽果高速公路標志性工程和網紅打卡地。

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吐和高速一部分阿克蘇至喀什段。自治區交通運輸廳提供

吐魯番至和田高速公路

吐和高速起點在吐魯番,經庫爾勒、阿克蘇、阿圖什、喀什等地到達終點和田,全長1900多公里,是新疆最長的高速公路,也是新疆唯一一條貫穿六個地州市的高速公路。從2015年起,吐和高速逐段建成通車,至2019年G3012喀什(疏勒)至葉城至墨玉高速公路二期工程正式通車,吐和高速完成全線建設。

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奎阿高速一部分福海至阿勒泰高速。劉俊攝

奎屯至阿勒泰高速公路

奎阿高速起點在奎屯,向北經克拉瑪依、福海、北屯,到終點阿勒泰市,全長527公里,于2011年開工建設,2014年全線建成,成為繼奎北鐵路之后,阿勒泰又一條與外界聯通的交通大動脈,是目前阿勒泰通往烏魯木齊市最便捷的高速通道。

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克塔高速。自治區交通建設管理局提供

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克塔高速長下坡路段彩色警示標線。劉俊攝

克拉瑪依至塔城高速公路

克塔高速主線長218.23公里,起于克拉瑪依市白堿灘區以北7公里處的三坪水庫,與克拉瑪依至烏爾禾高速和奎克高速相連接,終點在塔城巴克圖口岸,于2011年4月開工、2014年建成通車,結束了塔城盆地沒有高速公路的歷史。

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京新高速公路和連霍高速公路相交的駱駝圈子交立交橋。記者蔡增樂攝

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京新高速雙井子立交橋。記者蔡增樂攝

G7北京至烏魯木齊高速公路

北京至烏魯木齊高速公路,簡稱京新高速。2017年7月,京新高速建成通車,首次實現了烏魯木齊和首都北京的高速公路聯通,新疆至北京距離縮短1300多公里,成為新疆高速公路北通道。

在新疆境內,京新高速需借用連霍高速一段路才能到達烏魯木齊,目前京新高速“最后一公里”的梧桐大泉至木壘段正加緊建設,計劃今年通車,屆時從烏魯木齊不用經行連霍高速,可直達北京。


【編輯:王玨 QQ:1485994861;TEL:13810405128/010-84990788—1369】
【審核:耿茁、孫婧】

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