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北投集團人才暨科技創新工作會議在我集團公司新基地召開 交通設計集團喜獲多項榮譽

來源:廣西交通設計集團 時間:2021-04-02

4月1日,廣西北部灣投資集團召開人才暨科技創新工作會議,總結“十三五”時期工作成績,部署“十四五”時期工作。自治區國資委黨委委員、副主任唐愛斌,北投集團黨委書記、董事長朱堅和,自治區黨委組織部人才工作處副處長梁曉瑩出席會議。

本次會議由我集團公司承辦,主會場位于我集團公司投資興建的廣西交通工程檢測養護裝備材料生產研發基地。

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會議現場

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唐愛斌講話

唐愛斌指出,近年來北投集團人才和科技創新工作成績矚目,人才和科技創新發展環境更加優化、科技效應集聚、隊伍發展壯大、激勵措施得力,為助推企業高質量發展提供了有力支撐。

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朱堅和講話

朱堅和傳達了全區企業人才工作會議精神和全區人才人事工作視頻會議精神,并強調今年是北投集團加快人才隊伍建設和科技創新的關鍵之年,要把人才工作擺在更加突出的位置抓緊、抓實、抓好,要全方位引進、培養、用好人才,要加強事業型黨政人才隊伍、復合型經營管理人才隊伍、創新型專業技術人才隊伍、應用型高技能人才隊伍“四型隊伍”建設,要堅持走科技創新支撐產業高質量發展道路,加大研發投入,打造核心產業技術,注重科研平臺的提檔升級,加快科技成果轉化,提高市場競爭力和影響力。

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曾慶生作報告

北投集團黨委副書記、董事曾慶生主持會議并作題為《開啟人才新時代 開創科技新征程》的人才暨科技創新工作報告。報告從人才結構、人才發展平臺、領軍人才情況、人才機制建設和人才科技成果等方面回顧了“十三五”期間北投集團人才和科技創新工作成績,并部署下一階段重點任務。

會議表彰了北投集團2020年度“人才工作先進集體”“科技創新單位”“科技創新團隊”“科技創新標兵”,集團公司在上述4項表彰上均有斬獲,集團公司黨委書記、董事長周錚還在會上作了交流發言。

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周錚作交流發言

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集團公司黨委獲評“人才工作先進單位”

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集團公司獲評“科技創新先進單位”

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集團公司2個團隊獲評“科技創新團隊”


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集團公司4名個人獲評“科技創新標兵”

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會議開始前,唐愛斌、梁曉瑩等在朱堅和、周錚的陪同下參觀我集團公司企業展廳。

人才工作先進單位

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-廣西交通設計集團黨委-

“十三五”期間,累計投入科技經費2.17億元,搭建了廣西交通勘察設計工程技術研究中心、廣西巖土災害防治工程技術研究中心、廣西壯族自治區智慧交通大數據應用技術工程研究中心、綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室(廣西中心)、交通安全應急信息技術國家工程實驗室東盟(廣西)分實驗室等科研創新人才培養平臺。

01.注重人才引進和培養

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02.全面落實導師帶徒工作機制

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03.強化科技創新人才激勵

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04.著力培養專業技術帶頭人

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05.重視平臺建設,打牢科技根基

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科技創新單位

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2016年至2020年期間

——共完成科研及標準項目60項,獲得15項廣西科技計劃項目立項,40項廣西交通運輸標準化項目立項。累計取得專利24項,軟件著作權59項。

2016年至2020年期間

——共獲得各類科技獎及標準獎27項,各類工程獎項188項。

超大跨度拱橋設計研究團隊、巖土工程研究團隊、數字化研究團隊依托廣西交通勘察設計工程技術研究中心、廣西巖土災害防治工程技術研究中心、廣西壯族自治區智慧交通大數據應用技術工程研究中心、綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室(廣西中心)科研創新平臺,取得了一批國內領先,國際先進的科研成果。

科技創新團隊

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-超大跨度拱橋設計團隊-

團隊成員:

黃德耕、何志芬、商從晉、黎棟家、張曉宇、劉夢麟、陳鑫、李芳園、蔡柱冰、凌塑奇、楊盼杰、劉麗芳

2020年,超大跨度拱橋設計團隊設計的世界第一跨鋼管混凝土拱橋——主跨575米的平南三橋建成通車,大橋不但實現了橋梁跨度的突破,首創性地將地下連續墻的基礎形式應用在超大跨徑拱橋中,開創了在不良地質條件下設計建設超大跨徑拱橋的先河。

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此后,團隊再攀高峰,承接了南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋設計。


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天峨龍灘特大橋計算跨徑達到600米,是世界上跨度最大的混凝土拱橋。這將成就混凝土拱橋的“百年跨越”,是打造北投集團拱橋設計及建造核心技術,創北投集團橋隧品牌的歷史性項目。

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科技創新團隊

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-巖土科技創新團隊-

團隊成員:

米德才、李敦仁、劉先林、楊禮明、黃澤斌、葉瓊瑤、唐正輝、陳川、劉光彬、毛承英、李世明、鄧勝強、陳云生、農承尚、羅安民、邵羽、李明智、吳秋軍、占建琴、劉富

01.科研與標準化工作

團隊完成省部級科研項目4項,在研3項,發布地方標準5項,在編團體標準1項、地方標準2項。

02.打造科研平臺

順利組建完成“巖土災害防治工程技術中心”、“院士工作站能力建設項目”(巖溶區綠色公路修建)等科研平臺,其中巖土災害防治中心于2020年通過科技廳驗收,正式掛牌。

03.科研成果豐碩

發表學術論文20篇(其中SCI收錄2篇,EI收錄2篇),獲得發明專利實用專利14項,獲軟件著作權7項,編寫著作2本。僅2020年,巖土團隊就獲得國家優質工程獎金質獎1項、國家勘察行業優秀獎4項、國家勘察設計行業QC成果一等獎1項、廣西科技廳科學技術獎一等獎1項,廣西勘協科學技術獎一、二等獎3項、省部級優秀工程勘察獎一、二等獎26項。

04.成果轉化貢獻突出

加強了巖溶區綠色公路巖土處治、炭質巖區公路建設、膨脹土處治與利用、生態護坡、氣泡輕質混凝土路堤、公路軟土處治等巖土工程關鍵技術,解決了者多巖土工程相關重大難題,成為企業司關鍵核心技術的亮麗名片。

推進信息化、智能化,引領勘察行業變革——開發了“交勘”勘察信息管理云平臺、巖土大數據平臺、公路邊坡自動化監測預警系統、巖土BIM建模軟件等系統平臺,實現工作模式的變革。相關技術成果屬廣西首例,在國內地勘行業內處于領先水平,大幅提高了工作效率和勘察質量,為新建、在建及運營項目提供了有效的大數據支撐。

科技創新標兵

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-黃德耕-

現任集團公司黨委副書記、副董事長、總經理。從事橋梁隧道設計及相關科學研究工作25年,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗,先后主持或參與20余個大型橋梁勘察設計項目,作為鄭皆連院士領銜的大跨拱橋關鍵技術研究團隊成員,獲得第二屆全國創新爭先獎牌;作為項目負責人或主要研發人員承擔西部交通建設科技項目6項、廣西科技計劃及交通科技項目9項,發表學術論文近20篇,授權專利2項。

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-王長海-

現任集團公司IT總監、數字交通設計院院長。在廣西交通運輸行業進行數字經濟產業化實踐、構建數字交通產業化應用示范,近年來先后帶領團隊摘得全球基礎設施光輝大獎賽“特殊貢獻獎”、中國地理信息優秀工程金獎、數字廣西建設優秀成果獎等榮譽,個人獲評交通運輸部“交通運輸青年科技英才”、廣西五一勞動模范、廣西創新爭先獎等榮譽。

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-商從晉-

現任集團公司橋梁隧道設計院總工程師。從業以來,參與了大批橋梁工程的技術研發、應用和工程規劃、設計工作,獲評廣西交通運輸系統年度工作突出先進個人,參編國家標準、協會標準2項,獲省部級勘察設計獎、科技進步獎十余項。僅在2020年,他全面負責部門42個項目的進度、質量管理工作,其中特大橋項目24個、大橋項目10個,為世界第一拱平南三橋、亞洲第一矮塔斜拉橋培森柳江大橋、廣西最大跨徑斜拉橋平南相思洲大橋等一系列重點工程的建設貢獻力量。


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-劉先林-

先后從事工點與路線地質勘察、特殊路基設計、后期服務、科研課題研究、生產經營管理等工作;先后9次被評為集團公司優秀共產黨員、先進生產工作者、十佳員工等榮譽稱號;主持和參與省部級科研課題12項,榮獲全國或地方優秀工程勘察設計獎17項、廣西科技進步獎3項、BIM及QC成果獎3項,發表省部級以上重點期刊論文24篇,其中國家級核心期刊8篇,英文期刊5篇(SCI2篇、EI2篇),專利6項,軟件著作權9項,地方規范3項,主編專著1項,研究成果均達到國內先進水平。

【編輯:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
【審核:耿茁、孫婧】

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